徐工自主研发的XTC8055双轮铣效力武汉市轨道交通6号线建设，成功谱写下槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录，并顺利通过上海隧道股份有限公司的验收。

徐工基础依据国内地质特点及施工工艺现状，自主研发了XTC8055双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备，使设备能够高效率、高稳定性地服务于客户。徐工双轮铣自2015年6月首次出厂，不到一年时间已发展为两个型号。日前共有五台双轮铣在全国各地施工，撼动了宝峨在双轮铣行业的垄断地位，树起了徐工高端装备在市场上的一面旗帜。

作者： 砼友服务