中铁十局成功中标新建连云港至镇江铁路站前工程施工LZZQ-1标段

原标题： 中铁十局成功中标新建连云港至镇江铁路站前工程施工LZZQ-1标段

作   者： 工程机械新闻中心

近日，中铁十局中标新建连云港至镇江铁路站前工程施工总价承包LZZQ-1标段。

连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.81公里。本标段为新建连云港至镇江铁路（不含先期开工段和五峰山特大桥）站前工程LZZQ-1标, 里程范围为DK2+033-DK46+383.2、YDK2+077.533-YDK5+528.435，正线长度40.339公里，接轨于在建连盐铁路董集站，董集至连云港段近期与连盐线共线引入连云港站，远期直接引入连云港站高速场。沿途经过连云港市灌云县、灌南县。

中标标段主要工程量为：站场土石方1027774立方米；特大桥4座，共40488.49延长米，其中跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（右单线）长3.451公里；跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（左单线）长3.495公里；跨盐河、牛墩河、东门河特大桥（双线）长13.262公里；新沂河特大桥，长20.281公里。制存梁场2处，制架箱梁共1266孔（含2标涟水特大桥DK46+383.7～DK50+086范围110孔简支梁预制、架设）。中桥5座，共159.8延长米；小桥1座，共12延长米；涵洞8座，共269.74横延米；车站两处，分别为灌云站和灌南站；本标段总工期1064日历天（35个月），计划2015年9月1日开工，2018年7月31日竣工。中标金额为：280964.0606万元。质量达到国家、中国铁路总公司（含原铁道部适行）现行颁布的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。